作为珠江三角洲的重要枢纽，承接深中通道，中山市依托发达的水运网络构建起内通外联的交通体系。12月10日，中山港航集团倾力打造的中山市首座光储充一体化超级充电站正式投入运营，为港口及区域物流的全面电动化与清洁化按下了加速键。
作为中山推动“双碳”目标与产业能级提升的重要载体，该充电站依托中山港区“水路—陆路”联运的交通优势，以超级充电技术为核心，构建起覆盖电动运输车辆的能源补给网络，为推动交通运输体系低碳转型注入强劲动能。
硬核实力
大湾区电动重卡充电新枢纽
中山港航超充站是港航集团推动交通运输产业与能源融合的成功布局，也是港口光储超充的应用典范。这座充电站采用蓝色为主色调设计，充电柜的设计融入了港航品牌标志性的蓝色流线型语言，巧妙地呼应了港口的海洋环境，体现了与港口共融共生的和谐关系。项目占地面积约2000平方米，由3套800kW的充电系统组成，共16把枪，8个500kW超充车位，并搭载2台241kWh的储能柜，构建起“光伏发电—储能调峰—高效充电”一体化清洁能源闭环。
该充电站充分利用场地资源，在车棚顶面铺设高效光伏板，光伏绿电储存于储能柜中，实现最大化自用。作为粤港澳大湾区先进的“光储充”一体化示范站，其投运标志着港口物流运输绿色升级迈出了关键一步。
光储充一体化
重塑绿色生产力价值形态
此站以“光储充一体化”的方案，实现了能源的自发自用、削峰填谷，进一步推进港口物流运输体系的低碳转型，驱动绿色新质生产力建设，促进绿色能源与交通领域的深度融合。
项目通过集成光伏和储能系统，采取谷期充电，峰期放电的策略。一方面，低价谷电可以降低成本，另一方面，储能与光伏协同供电，可以有效减少对电网的冲击，保障电动车辆获得稳定的绿色电力。这种绿色供能方式，可以有效减少重卡带来的柴油消耗与二氧化碳排放，全生命周期减排效益尤为可观。此项目不仅验证了“光储充”一体化模式的经济与环保双重价值，也为“低碳港口”输出了可复制的成功经验。
实践验证的答案
赋能低碳港口
面对港口高温、高湿、高尘和高盐雾的严苛环境，英飞源早在2018年在深圳大铲湾便有港口充电站的应用案例，设备和方案经过多年实战验证，能够从容应对此类环境的长期考验。
正是这份在重卡充电领域深耕多年的经验与可靠性验证，为中山港航超充站项目的成功落地与稳定运行，奠定了坚实的基石，也为“低碳港口”的推广提供了坚实的技术与信心保障。
未来，英飞源将持续以创新驱动发展，推动绿色能源技术在更多场景下的深度应用，为全球“低碳港口”建设贡献智慧与力量。
