英飞源亮相2026 CPSE：全矩阵模块产品与能源解决方案全景呈现

2026年5月13日，上海国际充电桩及换电技术展览会（CPSE）在上海汽车会展中心开展。英飞源携“光、储、充、放”全环节系统级方案参展，全系列功率模块、全液冷储充系统、一体式液冷储能系统及V2G产品集中亮相，展示从核心模块到场景化解决方案的全栈能力。

本次展会，英飞源展出了平台化系列电能变换模块，产品设计遵循“同一尺寸，多能兼容”的平台设计理念，以统一底层架构解决功率升级与功能切换的难题。

英飞源标准尺寸系列模块在相同外形及体积内分别实现充电、光储、储充、V2G等多种功能，便于充电桩产品平台化设计，通过更换功率模块可以实现充电桩光、储、充、放多功能的配置及升级。

国网标准尺寸系列模块则覆盖40kW至66.7kW功率段，便于客户针对不同应用的充电桩选择不同功率模块，尤其是针对重卡充电场景进行了优化设计，综合效率超过97%，达到一级能耗标准。

液冷模块系列包括62.5kW ACDC充电模块、ACDC/DCDC双向变换模块，其中62.5kW双向DCDC综合效率达98.5%，采用全封闭液冷架构，主要面向高可靠、低维护的储充及直流微网V2G场景。此外，15kW远程核容模块与67.5kW风冷PCS模块同步展出，面向变电站远程核容及高效率储能PCS等专业领域。

全液冷储充系统采用液冷功率模块+液冷电池PACK+液冷超充终端的全液冷设计，内部直流母线架构，支持光伏、储能、电网等多能源接入，可在缺电、少电、配电困难的区域实现电动车辆的液冷超充。

一体式液冷储能系统采用立体环绕液冷散热方案，电芯温差控制优于传统底部液冷方式，有利于延长循环寿命。同时支持1P功率充放电，可以为充电站提供更强劲的功率支撑。功率变换部分应用第三代SiC器件，能量转换效率较常规方案提升1%至2%，有助于缩短储能系统的投资回收周期。

V2G展示区展出了480kW重卡充放电系统与7kW V2G双向充放电产品。重卡充放电系统可在缺电、少电区域实现电动重卡大功率放电，为工地、临住等场景提供应急供电；7kW V2G充电桩适用于目的地充电，通过接入虚拟电厂实现大规模车网互动。

展会现场，英飞源技术团队围绕三项核心议题进行了技术分享：智慧的枢纽-电动汽车与电网的协同互动（V2G）价值创造；重卡电动化-产业链价值重估与生态竞合；直流微电网解决方案。分享内容结合落地实例展开，为光储充一体化园区、重卡充放电站等场景提供可复用的工程方法论。

本次展会，英飞源展出产品覆盖公共超充站、重卡充放电站、充电站配储、光储充一体化园区、车网互动示范项目等主流应用场景。

从核心技术到系统级方案的贯通能力，及在充电基础设施与储能赛道间的协同效应，支撑了这一场景覆盖广度。在产业从“功率竞赛”走向“效率与柔性并重”的阶段，英飞源将继续围绕平台化核心模块与场景化解决方案布局，助力充换电基础设施向更高效、更柔性方向演进。