随着人们对环境保护和健康生活方式的重视，绿色低碳出行已成为越来越多人的选择，新能源汽车渗透率逐步加大，或将在2024年新车销售渗透率达40%。新能源汽车成为大部分人的首选，汽车产业正在经历一场能源变革。
截至2023年底，浙江新能源汽车保有量已达到204万辆。浙江全省电动汽车充电电量56.1亿千瓦时，同比大涨73.20%。
综上，充电站已成为必备的基础电力设施，而新能源车主面临的最大痛点在于跨城出行的补能焦虑，因此高速服务区的超充站布局显得尤为重要。
湖州服务区
作为浙江充电基础设施建设主力军之一，国网积极开展全省范围公共充电设施建设运营。2024年1月，浙江国网省电动在沪渝高速重庆方向和上海方向的湖州服务区，分别投建了全液冷超级快充站，目前已通电运营，将护航春运绿色出行。该站采用的是英飞源技术提供的全液冷超充解决方案，充电电流最高可达600A，可以极大地提高高速服务区的补能效率，实现充电5分钟，续航250公里，将助力全国高速服务区充电网络的高质量可持续发展。
据调查，目前高速服务区充电面临的主要问题是：充电速度慢、等待时间长、充电设备利用率低。而极速充电的全液冷超充解决方案，可以很好地解决以上问题。尤其是在节假日高峰期，例如春运期间，可以相对减少排队等待时间，节省车主的时间成本，极大地缓解补能焦虑。
全液冷超充站
该服务区的超充站配备了2套全液冷超充系统，采用的是全球领先的 “全液冷超充”技术，由液冷主机柜和液冷充电终端组成。共2个600A液冷超充终端和6个250A液冷终端，系统最大输出功率扩容后可达800kW。
该站有充电极速、运行噪音低、设备故障率低、可靠性高、使用寿命长等优势，可兼容多种车型充电，满足车主多元化的充电需求。站点的设备使用率高，收益回收快，可助力打造新型高速智慧充电网络，加速汽车产业电动化。春运期间路过湖州服务区的车主，可通过“e充电 ” APP扫码充电，畅享“一杯咖啡，满电出发”的速度与激情。
液冷主机柜
我们将持续响应国家“双碳”战略，关注低碳绿色出行市民需求，助力解决充电车主补能焦虑问题，持续创新全液冷超充方案，积极推动充电设施行业健康发展，全方位布局更安全高效便捷的高速服务区高质量可持续充电网络。
